全球20%船隊繞道，船東實施艙位配給！最大影響未來六周顯現(xiàn)

由于胡塞武裝持續(xù)對紅海航行構成威脅，截至27日，全球近20%的集裝箱船隊，相當于364艘總運力超過250萬標準箱的超大型箱船，被迫改變航線，繞道好望角航行。專家指出，由于全球航運調(diào)度不像電燈開關那樣可以迅速切換，短期內(nèi)運費仍將保持在較高水平。預計這一情況的最大影響將在未來六周內(nèi)逐漸顯現(xiàn)。

亞洲至歐洲海運市場持續(xù)動蕩，美國玩具商Basic Fun生產(chǎn)的Tonka玩具卡車與彩虹熊等玩具，原計劃通過蘇伊士運河運送給沃爾瑪?shù)攘闶凵蹋F(xiàn)在正加速繞道好望角進行運輸，以避開蘇伊士運河航線。此前，全球大型零售商如宜家和亞馬遜已采取同樣的應對措施。

Basic Fun執(zhí)行長佛爾曼表示，該公司在中國大陸制造并銷往歐洲的玩具，以往都是經(jīng)過蘇伊士運河運輸，但現(xiàn)在由于“耗時太久且成本太高”，不得不選擇繞過好望角。自10月巴以沖突以來，Basic Fun從中國大陸到英國的貨運成本已提高了一倍，達到約4400美元。

隨著蘇伊士運河局勢的變化，馬士基和達飛輪船已準備在軍方護航下恢復紅海航行。根據(jù)馬士基的航班時間表估算，該承運商幾乎所有從亞洲到歐洲的集裝箱船都已恢復通過蘇伊士運河的航線，只有少數(shù)幾艘選擇繞道好望角。

然而，貨代巨頭德迅(Kuehne+Nagel)海運物流執(zhí)行副總裁雅德威爾表示，最大的沖擊可能在未來六周內(nèi)顯現(xiàn)。由于全球航運調(diào)度無法迅速切換，全球航運路線將需要重新調(diào)整。他預測繞道航行可能導致集裝箱船艙位不足、空柜調(diào)度困難，并引發(fā)短期運價大漲。

截至27日，全球近20%的集裝箱船隊、約364艘運力超過250萬標準箱的超大型集裝箱船，都已被迫改變航線繞道好望角。

Flexport海運業(yè)務主全球20%船隊繞道，船東實施艙位配給！最大影響未來六周顯現(xiàn)

由于胡塞武裝持續(xù)對紅海航行構成威脅，截至27日，全球近20%的集裝箱船隊，相當于364艘總運力超過250萬標準箱的超大型箱船，被迫改變航線，繞道好望角航行。專家指出，由于全球航運調(diào)度不像電燈開關那樣可以迅速切換，短期內(nèi)運費仍將保持在較高水平。預計這一情況的最大影響將在未來六周內(nèi)逐漸顯現(xiàn)。

亞洲至歐洲海運市場持續(xù)動蕩，美國玩具商Basic Fun生產(chǎn)的Tonka玩具卡車與彩虹熊等玩具，原計劃通過蘇伊士運河運送給沃爾瑪?shù)攘闶凵?，但現(xiàn)在正加速繞道好望角進行運輸，以避開蘇伊士運河航線。此前，全球大型零售商如宜家和亞馬遜已采取同樣的應對措施。

Basic Fun執(zhí)行長佛爾曼表示，該公司在中國大陸制造并銷往歐洲的玩具，以往都是經(jīng)過蘇伊士運河運輸，但現(xiàn)在由于“耗時太久且成本太高”，不得不選擇繞過好望角。自10月巴以沖突以來，Basic Fun從中國大陸到英國的貨運成本已提高了一倍，達到約4400美元。

隨著蘇伊士運河局勢的變化，馬士基和達飛輪船已準備在軍方護航下恢復紅海航行。根據(jù)馬士基的航班時間表估算，該承運商幾乎所有從亞洲到歐洲的集裝箱船都已恢復通過蘇伊士運河的航線，只有少數(shù)幾艘選擇繞道好望角。

然而，貨代巨頭德迅(Kuehne+Nagel)海運物流執(zhí)行副總裁雅德威爾表示，最大的沖擊可能在未來六周內(nèi)顯現(xiàn)。由于全球航運調(diào)度無法迅速切換，全球航運路線將需要重新調(diào)整。他預測繞道航行可能導致集裝箱船艙位不足、空柜調(diào)度困難，并引發(fā)短期運價大漲。

截至27日，全球近20%的集裝箱船隊、約364艘運力超過250萬標準箱的超大型集裝箱船，都已被迫改變航線繞道好望角。