重磅！馬士基宣布恢復紅海航行并公布首批59艘復航船名，達飛計劃重返紅海丨壹航運

原創(chuàng) Oneshipping 壹航運 2023-12-28 17:04 發(fā)表于廣東

航運市場風向標
馬士基開始復航了

12月15日，在旗下MAERSK GIBRALTAR輪紅海被襲后，全球航運市場風向標馬士基宣布紅海停航（指通過曼德海峽進出紅海海域），馬士基停航隨即引起全球航運市場連鎖反應，其他船公司跟進停航、市場運費持續(xù)暴漲！

就在業(yè)界臆想歐洲地中海還要多久可以觸及大柜10000美元運費之時，市場風向標馬士基開始轉向了！

▲馬士基宣布重返紅海

12月24日，馬士基發(fā)布公告，宣布重啟紅海航運！

據(jù)壹航運最新獨家獲悉：在周日宣布重啟紅海航運之后，北京時間昨天（12月27日）晚間，丹麥航運巨頭馬士基正式宣布逐步恢復紅海航行。

馬士基在宣布恢復紅海通航的同時，公布一份即將經(jīng)由蘇伊士運河通行船舶的詳細名單，共計59艘船舶、合計運價超82萬標箱的船舶將重新恢復紅海航行！

馬士基此前在關于紅海局勢進展的公告中指出：“截至2023年12月24日星期日，馬士基已收到確認，先前宣布的多國安全倡議‘繁榮衛(wèi)士行動’(OPG)現(xiàn)已成立并部署，允許海上貿(mào)易通過紅海/亞丁灣，并再次使用蘇伊士運河作為亞洲和歐洲之間的門戶。這對整個行業(yè)乃至全球貿(mào)易的運作都是最受歡迎的消息。”

壹航運跟蹤發(fā)現(xiàn)，在昨天馬士基公布最新一份紅海復航船舶名單之前，已經(jīng)有多艘集裝箱船舶在美軍及多國成員的護航下，安全順利地通過了曼德海峽進出紅海海域。這是一個積極的信號！

來自信德海事網(wǎng)的報道顯示：馬士基旗下一艘名為Maersk Seletar的集裝箱船于北京時間25日早間順利通過了曼德海峽，目前其已經(jīng)進入紅海，駛往西班牙阿爾赫西拉斯。

▲馬士基船舶通過曼德海峽

除了上述的Maersk Seletar輪，另據(jù)船訊網(wǎng)為壹航運提供的數(shù)據(jù)也顯示：

達飛輪船旗下經(jīng)營的一艘船名為CMA CGM CONGO的大型集裝箱船舶，同樣在25日順利通過了曼德海峽，目前已經(jīng)進入了紅海海域。

▲達飛船舶通過曼德海峽

以下為馬士基最新公布的首批共計59艘恢復紅海通行的船舶名單，壹航運統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，這59艘即將恢復紅海通行的均為大型/超大型集裝箱船舶，合計運力近83萬標箱。

▲馬士基首批紅海復航名單

達飛宣布計劃重返紅海

在馬士基宣布紅海復航后，同樣來自歐洲的另外一家航運巨頭--法國達飛也在周二（26日）宣布正在密切關注市場動向，計劃重返紅海，達飛表示目前正在制定計劃，將逐步增加通過蘇伊士運河的船只數(shù)量。

CMA CGM are currently devising plans for the gradual increase in the number of vessels transiting through the Suez Canal.  

▲達飛計劃重返紅海

值得注意的是，就在馬士基宣布重返紅海后，由于業(yè)界預計此舉將讓將給剛剛錄得暴漲的歐洲地中海等東西航線運費市場降溫，馬士基公司股價在周三大幅下跌超4.5%

▲紅海復航，馬士基股價暴跌

壹航運注意到，紅海復航不僅讓船公司股價重挫，近期連續(xù)暴漲數(shù)日的歐洲運價期貨指數(shù)今天也罕見錄得盤中暴跌，從中午最高1849點，短時間重挫并收在1719點，大降130點！

▲歐洲運價期貨指數(shù)盤中暴跌

壹航運創(chuàng)始人、《邁克的茶室》主理人鐘哲超分析認為：雖然目前曼德海峽來自胡塞武裝的威脅尚未解除，但過去幾天的最新進展說明，在多國聯(lián)合或各自的護航行動保護下，越來越多的集裝箱船已經(jīng)開始、或正在考慮重返紅海，紅海海域這條重要的國際貿(mào)易運輸通道已經(jīng)出現(xiàn)些許轉機，后續(xù)需要密切關注護航行動的效果。